19/9/17

Cycling Val de Zafan – Conclusions de la jornada

El passat  18 de setembre va tenir a lloc a l'antiga estació de Queretes (Aragó) la jornada "Via Verda de la Val de Zafán, la nostra oportunitat: Cicloturisme a Europa, un mercat en creixement".  Aquesta jornada, organitzada per Terra Alta+ dins el marc dels Programes de suport al desenvolupament local del Servei Públic d'Ocupació de  Catalunya  conjuntament amb les comarques del Baix Ebre, Matarranya, Bajo Martín i Bajo Aragón, així com del Patronat de Turisme de Terres de l'Ebre,  va comptar amb la participació de més 80 assistents del sector públic i privat turístic d'aquests territoris.

La jornada es va iniciar amb la benvinguda dels presidents de les 5 comarques així com del president del Patronat de Turisme de Terres de l'Ebre. Seguidament, la Directora General de Turisme d'Aragó María Luisa Romero i el Director General de Turisme de Catalunya Octavi Bono van presentar les estratègies turístiques de les seves comunitats, i l'aposta que estan fent pel turisme actiu i de natura, especialment el cicloturisme.

La ponència principal va anar a càrrec de Arantxa Hernandez, responsable de l'Àrea de Vies Verdes i Turisme Ferroviari de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, que va aportar dades clau sobre els principals mercats de cicloturisme a Europa, i l'impacte del cicloturisme  a l'estat espanyol,  fruit d'un estudi elaborat l'any 2014. Va exposar entre altres temes els criteris que utilitza el públic estranger a l'hora de seleccionar els seus destins de vacances (natura, seguretat, continuïtat de les rutes, senyalització ...) i la necessitat de la coordinació entre organismes públics i privats. Un fet que va destacar és que les rutes de cicloturisme clàssiques estan arribant a nivells de saturació elevats, i que hi ha una demanda a Europa de nous destins per a les vacances de cicloturisme. La Via Verda de la Val de Zafán ja és actualment una de les rutes de més extensió de la xarxa de vies verdes espanyoles, i reuneix tots els ingredients per convertir-se en una ruta molt atractiva per aquests mercats internacionals.  Va explicar així mateix el cas de la Via Verde del Aceite  que aquest 2017 ha aconseguit constituir una entitat única de col·laboració públic-privat a partir de 4 trams de Via Verda que es gestionaven i comercialitzaven de forma separada.

Angel Planas, gerent del Consorci Vies Verdes de Girona, va exposar les accions que aquest organisme està desenvolupant per la creació, manteniment i dinamització no només de les 3 vies verdes de Girona sinó de la xarxa transfronterera Pirinexus, de més de 350 km d'extensió distribuïda entre la demarcació de Girona i el sud de França. Aquestes vies actuen com a vertebradores de l'oferta turística, al posar a disposició dels cicloturistes itineraris de qualitat que tenen en compte criteris d'accessibilitat inclusiva, i amb allotjaments certificats  a través del segell Bed & Bike.

Per la seva banda Chus Blázquez, fundador i coordinador tècnic de Rutas Pangea, una agència amb seu a Madrid especialitzada en turisme en bicicleta tant a Espanya coma Europa i amb clientela també internacional, va exposar la seva trajectòria com a empresa, els diferents perfils de públic i les necessitats de cada un, la importància de disposar de rutes de llarga durada amb una senyalització unificada, promoció conjunta i un manteniment adequat. A més, va explicar diversos exemples de caràcter internacional com la ruta del Danubi, on s'hi troben allotjaments de 4* on el 85% de clients són cicloturistes, i va avançar algunes de les demandes  dels visitants com la necessitat que els allotjaments ofereixin estades d'una sola nit, menús adaptats a aquests visitants, espais per guardar i reparar bicicletes, així com una tendència de present i futur com és el fet de disposar carregadors per les bicicletes elèctriques que estan popularitzant-se a Europa.

Josep Capellà de DCB Turisme i Desenvolupament Local va actuar de presentador i moderador, i va tenir ocasió de presentar els resultats d'una enquesta passada al mes de juny des de Baix Ebre Avant a empreses i entitats turístiques, en què el 82% afirmaven que la seva empresa podia créixer amb les activitats de cicloturisme.

L'opinió i testimoni de les empreses també es va fer ben present a la jornada, amb una taula específica on una selecció de 8 empreses de les diferents comarques (Estació de Benifallet, Deltahotel, Deltanatura, Càmping Terra Alta, Matarraña Aventura, Senda, Hotel L'Algadir del Delta i Káralom)  van explicar les estratègies que estan realitzant per atraure i adaptar-se a aquest segment de visitants. A més, com a punt de contacte que són amb els visitants, van poder traslladar als representants de les administracions locals i autonòmiques les seves demandes i les dels seus clients, sobretot vinculades al bon manteniment i senyalització de les infraestructures, la necessitat de disposar d'elements de promoció de tota la ruta, i la necessitat de cooperar i actuar conjuntament entre tots els territoris que formen part de la ruta.

Aquesta també va ser l'ocasió de donar pas a un torn obert de preguntes i comentaris molt actiu per part dels assistents, tant privats com alcaldes, regidors i consellers comarcals, tots ells amb la "voluntat sumar i anar junts" en la dinamització i promoció conjunta de la Via Verda de la Val de Zafán i de disposar d'una eina de gestió i pressupost per tirar-ho endavant.

Alguns d'aquests comentaris es van referir a

·         La iniciativa ja existent de "Tres Territoris, una mateixa terra" entre Matarraña, Morella i Terra Alta;

·         Plantejar quina estructura podria coordinar tota la Val de Zafán (diverses opcions a analitzar des de consorci fins a associació o fundació), quins pressupostos i quina cessió de competències caldria;

·         Tenir en compte el creixement de les bicicletes elèctriques i la necessitat de punts de recàrrega;

·         La possible unió de reserves ornitològiques a partir de la Via Verda, des de Belchite fins al Delta de l'Ebre;

·         Puebla de Híjar com a punt d'entrada en tren a usuaris de l'interior com Madrid i Zaragoza.  Tortosa i l'Aldea, de l'eix mediterrani. Cap altra Via Verda té aquesta connectivitat.

·         Un somni: fer un triangle Via Verde de Ojos Negros, Eurovelo i Via Verda de Val de Zafán.

Tant en els parlaments inicials com en el posterior debat, els representants de les diferents administracions que van assistir a la Jornada, van posar de manifest el seu compromís de treballar conjuntament perquè la Via Verda de la Val de Zafán es converteixi en una de les principals rutes de cicloturisme de l'estat i de referència internacional, que millori la seva interconnexió amb altres itineraris del seu entorn i buscar els mecanismes a nivell administratiu i econòmic necessaris per fer-ho possible.

La jornada va acabar amb una foto conjunta, una sessió de networking entre tots els assistents a la jornada per fomentar el coneixement i l'intercanvi  d'opinions, i la degustació de producte local servit per l'alberg de Queretes, situat a l'antiga estació de la Via Verda.

18/9/17

Catalunya i Aragó exploren les potencialitats cicloturístiques cde la Via Verda

La població matarranyenca de Queretes ha acollit avui una jornada dedicada al potencial del cicloturisme a la Via Verda de la Val de Zafán, un itinerari que transcorre entre la Pobla d'Híxar (Terol) i Tortosa, i que s'allarga fins al Parc Natural del Delta de l'Ebre. La jornada ha aplegat una quarantena de representants d'empreses del sector turístic vinculades a la Via Verda, personal tècnic i representants polítics de la zona, a l'antiga estació de tren de la població turolenca.

Sota el títol de "Via Verda de la Val de Zafán, la nostra oportunitat: cicloturisme a Europa, un mercat en creixement", la jornada ha comptat amb la participació de les direccions generals de Turisme de Catalunya i Aragó, del Patronat de Turisme de Terres de l'Ebre i de representants de les comarques per on transcorre la Via Verda de la Val de Zafán (Bajo Martín, Matarranya i Baix Aragó, a l'Aragó, i Terra Alta i Baix Ebre, a Catalunya), entre els quals hi havia el president comarcal de la Terra Alta, Carles Luz, i el vicepresident del Baix Ebre, Josep Felip Monclús. Els participants han coincidit a assenyalar la necessitat de treballar plegats per concentrar el màxims esforços possibles per a dinamitzar la Via Verda de la Val de Zafán com a un projecte unitari.El president de la Terra Alta, Carles Luz, ha destacat en la seua intervenció el fet que la comarca de la Terra Alta ha sigut pionera en la dinamització d'un actiu turístic tan rellevant com la Via Verda, una iniciativa que va permetre, posteriorment, ampliar el projecte en els trams de les comarques veïnes del Matarranya el Baix Ebre.

Entre els ponents participants cal destacar la presència dels representants de l'Àrea de Vies Verdes de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, que han explicat, entre altres qüestions, el cas de la Via Verda de l'Oli. També hi ha hagut una representació de les vies verdes de Girona, que ha aportat reflexions sobre la seua experiència, i el responsable de l'agència Rutas Pangea, especialitzada en cicloturisme. Les empreses de la zona també han tingut un espai per explicar els seus projectes i el treball que ja estan desenvolupant per adaptar-se a les necessitats dels cicloturistes. 

En l'organització de la jornada s'han unit diversos ens de planificació i promoció turística per a analitzar en quin moment es troba el cicloturisme a Europa, per a conèixer els diferents exemples de bones pràctiques d'aquesta activitat i per a reflexionar sobre el potencial que pot tindre en un futur la Via Verda de la Val de Zafán. Segons els experts, el cicloturisme és, des de fa temps, un segment amb un important creixement, com demostra el fet que a Europa l'impacte anual d'aquesta activitat es calcula en més de 44.000 milions d'euros, amb 2.300 milions de viatges, dels quals 20,4 milions inclouen pernoctació.

15/9/17

MATRÍCULA OBERTA. PROGRAMACIÓ CURSOS 2017-2018. ESCOLA D'ART DE LA DIPUTACIÓ A TORTOSA


 

 


Reivindican desdoblar la N-420 y la N-211 y crear el eje Tarragona-Madrid

Tarragona, Teruel y Guadalajara suman fuerzas para pedir una autovía entre la capital tarraconense y Madrid. Representantes de las tres administraciones acordaron ayer en Teruel presentar al Ministerio de Fomento un proyecto para desdoblar las carreteras N-211 y N-420. La vía uniría Madrid con el puerto de Tarragona pasando por Guadalajara, Alcolea del Pinar, Monreal del Campo, Alcañiz, Calaceite, Reus y Tarragona.

El acto tuvo lugar ayer en la sede de la Diputación Provincial y contó con la presencia del presidente de la Diputación turolense, Ramón Millán, el presidente de la Diputación de Guadalajara, José Manuel Latre, y el diputado de Promoción Económica de la Diputación de Tarragona, Juan José Malrás, que acudió en representación del presidente. El encuentro contó también con la presencia del vicepresidente provincial, el popular Joaquín Juste, quien se comprometió a defender el proyecto ante el ministro y a encabezar su visibilización
De este modo las tres administraciones, explicaron, trabajarán aprovechando sus «buenas relaciones» e «intereses comunes» en favor de sus respectivas provincias por lo que solicitarán de manera conjunta poder da ra conocer el proyecto. La construcción de la vía sería un revulsivo para el territorio y convertiría al Matarraña y al Bajo Aragón en un importante nudo de comunicaciones.
Se trata además de la ruta más corta entre la ciudad tarraconense y la capital del país. Actualmente los conductores que optan por la ruta más rápida tomando la autopista AP-2 y la autovía radial A-2 deben recorrer 547 km para cubrir el desplazamiento, sin embargo el recorrido por la ruta turolense tiene una longitud de 515 km, 32 menos que la actual ruta habitual.
De igual modo, son numerosos los conductores del territorio que prefieren dar un rodeo de más de 40 km e ir hasta la capital de España pasando por Zaragoza e incorporándose allí a la A-2 en lugar de utilizar la N-211.
La autovía además atravesaría una de las zonas más despobladas de España e incluso de Europa. «Estamos viviendo unos tiempos muy duros por la despoblación. La creación de un eje vertebrador sería vital para nosotros», añadió Latre. Cabe recordar que gran parte de las comarcas de Teruel, Guadalajara e incluso la tarraconense de la Terra Alta muestran registran densidades de población similares a las de Laponia. «Nuestra oblicación es demostrar la viabilidad de esta vía y creo que tenemos argumentos suficientes. Uno de ellos es la lucha contra la despoblación que las tres provincias compartimos», explicó Ramón Millán presidente de la Diputación Provincial de Teruel.
La reivindicación de una autovía entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo data de 2009 cuando se planteó el desdoblamiento de la N-211 sólo entre estas dos poblaciones.
Sin embargo, el actual equipo de Gobierno de la Diputación de Teruel planteó el pasado año su prolongación hasta Alcañiz y continuar hasta Tarragona pasando por el Matarraña en la N-420, para enlazar con la futura A-68 y crear así un «eje transversal» con el que se lograría una mejor vertebración territorial. «Si queremos aproximar nuestras empresas al interior y propiciar flujos económicos esta vía es indispensable también para Tarragona», apuntó por su parte el diputado catalán Malrás.
Pese a que tan solo es un proyecto y no se contemplan plazos de actuación, la idea de una autovía Tarragona-Madrid parece convencer en el territorio. «Sin duda es un proyecto muy interesante. Todo lo que sea mejorar la comunicación es bueno para nosotros», afirmó Jose María Salsench, alcalde de Calaceite.

La Generalitat certifica Els Ports com a Destinació de Natura i Muntanya en Família

El conseller d'Empresa i Coneixement, Santi Vila, ha lliurat avui als alcaldes d'Arnes, Xavier Pallarès; d'Alfara de Carles, Josep Mas; d'Horta de Sant Joan, Joaquim Ferràs; de La Sénia, Joan Moisés; de Paüls, Enric Adell; de Prat de Comte, Joan Josep Malràs; de Roquetes, Francesc Artur Gas; i de Tortosa, Ferran Bel, els diplomes que acrediten aquests municipis com a Destinació de Natura i Muntanya en Família. En l'acte l'han acompanyat el secretari d'Empresa i Competitivitat, Joan Aregio, la directora dels Serveis Territorials del Departament d'Empresa i Coneixement a Terres de l'Ebre, Mercè Miralles, i el director general de Turisme, Octavi Bono.

 
El conseller Vila també ha lliurat les plaques acreditatives als 46 establiments dels municipis adherits a aquest segell: 20 allotjaments turístics, 11 restaurants, 6 empreses d'oci i lleure, 2 equipaments culturals, 4 centres d'interpretació, 2 punts d'informació i una oficina de turisme. Aquest alt nombre d'adhesions demostra l'alt grau d'implicació del sector turístic de la zona, públic i privat, en aquest projecte.
 
Els municipis certificats es troben dins del massís dels Ports, un espai d'alt interès natural declarat Reserva de la Biosfera Ebre Biosfera per part de la UNESCO al 2013. S'hi poden trobar 200 espècies de vertebrats, 1.370 espècies de flora, dues zones d'interès geològic o 17 arbres monumentals. Una part d'aquest massís és a més el Parc Natural de Els Ports, que inclou 861 hectàrees de reserves naturals i 205 hectàrees de refugi de fauna salvatge.
 
Però l'alt valor ecològic de la zona no ha estat l'única raó per la qual aquests municipis han estat declarats Destinació de Natura i Muntanya en Família. La destinació disposa d'una àmplia oferta de turisme actiu: senderisme, barranquisme, espeleologia, vies ferrades, passejos en bicicleta per la Via Verda de la Val de Zafán o descensos en caiac i visites en llagut pel riu Ebre, eix vertebrador del territori. Cal destacar també els centres històrics medievals d'alguns d'aquests municipis o l'arquitectura renaixentista de Tortosa.
 
L'oferta gastronòmica de la zona, un altre dels seus valors turístics, és coneguda per l'ús dels productes de proximitat, com l'oli fet amb les varietats excepcionals d'olives morruda, farga i sevillenca, o els vins de la Denominació d'Origen Terres de l'Ebre.
 
Segells de Turisme Familiar de l'Agència Catalana de Turisme
 
Natura i muntanya en família i Platja en família són segells d'especialització que atorga l'Agència Catalana de Turisme (ACT) a un municipi o conjunt de municipis, tot garantint que ofereixen uns determinats serveis i equipaments adaptats a les necessitats de les famílies amb nens. Es tracta a més d'un projecte de col·laboració publicoprivada, ja que els serveis poden ser oferts tant per instal·lacions i equipaments públics com per les empreses turístiques privades de la destinació.
 
Les destinacions certificades amb aquests segells destaquen per la seva qualitat i pel seu posicionament enfront el client familiar. Les destinacions que vulguin ser certificades amb aquests segells han d'acomplir una sèrie de requisits, tant a nivell de destinació com a nivell d'establiments i serveis turístics. En el cas de les destinacions d'interior, han de comptar amb com a mínim un recurs natural. A més, una part dels seus establiments han de comptar amb mesures específiques per a infants i la destinació ha de comptar amb una oferta lúdica adreçada a infants de diferents edats.
 
Amb aquesta nova incorporació, a Catalunya hi ha sis destinacions amb el segell Natura i muntanya en família: Berga, La Vall d'en Bas-Les Preses, La Vall de Boí, i Les Valls d'Àneu, als Pirineus; Muntanyes de Prades, a la Costa Daurada; i Els Ports, a Terres de l'Ebre. I 19 destinacions certificades amb el segell Platja en família: Blanes, Calonge-Sant Antoni, Castell-Platja d'Aro, Lloret de Mar, Roses, Sant Feliu de Guíxols, Sant Pere Pescador, i Torroella de Montgrí-L'Estartit a la Costa Brava; Calella, Castelldefels, Malgrat de Mar, Pineda de Mar, Santa Susanna, i Vilanova i la Geltrú, a Costa Barcelona; i Calafell, Cambrils, el Vendrell, Salou, i Vila-Seca/La Pineda Platja, a la Costa Daurada.
 
A més, tres destinacions més es troben actualment en procés de certificació: Alp-la Molina-Masella, La Vall de Camprodon, i Sort-Rialp-Port Ainé.
 
Aquestes certificacions suposen 668 empreses adherides al segell Turisme Familiar arreu de Catalunya, entre establiments d'allotjament turístic, restaurants, empreses d'activitats, oficines de turisme i equipaments singulars.
 
Turisme Familiar, un segment clau
 
El turisme familiar és un dels projectes estratègics en la promoció turística de Catalunya, ja que una gran part dels nostres visitants pertanyen a aquest segment. Per aquesta raó, l'Agència Catalana de Turisme ha esmerçat nombrosos esforços en promocionar l'oferta turística catalana adreçada al públic familiar. Així l'any 2014 fou declarat l'Any de Turisme Familiar, amb l'objectiu de posicionar Catalunya com una destinació ideal per les vacances en família, tant a nivell nacional com internacional.

14/9/17

Es presenta la plataforma "Viure a Rural", una guia de serveis i recursos per a persones i empreses que decideixen establir-se en entorns rurals


DARP
El director general de Desenvolupament Rural, Oriol Anson, en un moment de la seva intervenció
Avui s'ha presentat a Barcelona Viure a Rural, una plataforma virtual amb recursos i serveis de les comarques rurals de Catalunya,  adreçada especialment a les persones i empreses que decideixen establir-se en entorns rurals. Aquesta plataforma s'emmarca dins el projecte Odisseu per al retorn dels joves al món rural, del qual formen part els Grups Leader de Catalunya. La jornada de presentació, a la qual hi ha assistit el director general de Desenvolupament Rural del Departament d'Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació (DARP), Oriol Anson, ha estat organitzada pel grup Leader, Consorci GAL Alt Urgell – Cerdanya, coordinador del projecte Odisseu.
 
Viure a rural sorgeix amb la idea de visualitzar les comarques rurals Leader catalanes com a lloc on treballar i residir més enllà d'un destí turístic. La plataforma té una vessant informativa molt pràctica que permet cercar la ubicació i dades bàsiques de contacte dels principals serveis públics en habitatge, salut, educació, treball i emprenedoria, medi ambient i mobilitat, cultura i lleure i esports.
 
Actualment, a la plataforma hi ha 1.243 recursos introduïts que es poden cercar ja sigui en base a la tipologia del recurs o en base a un territori d'una manera molt atractiva i àgil. Amb el Viure a rural l'usuari podrà trobar, en un sol lloc web, la informació que necessita per anar a viure o treballar al món rural.
 
El Projecte Odisseu per al retorn i la inserció laboral de joves al medi rural és un projecte impulsat pel DARP, des de l'any 2012, i per la Direcció General de Joventut, amb la col·laboració d'ARCA, la xarxa catalana de grups Leader i la Fundació del Món Rural. Té l'objectiu de fomentar el retorn del capital humà format en les universitats a les zones rurals d'origen, mitjançant el contacte i la implicació dels principals agents que coincideixen en la seva transició, universitats, centres de formació, empreses locals, institucions i administracions.

13/9/17

JORNADA CICLOTURISME: “VIA VERDA DE LA VAL DE ZAFÁN, LA NOSTRA OPORTUNITAT: Cicloturisme a Europa, un mercat en creixement.”


El proper dilluns 18 de setembre es celebrarà a l'estació de Queretes (Matarranya) una jornada dedicada al potencial del cicloturisme i la Via Verda de la Val de Zafán, que va des de la Pobla d'Hixar fins a Tortosa i la seva extensió al Parc Natural del Delta de l'Ebre.

Amb l'objectiu d'analitzar quin és el moment que viu el cicloturisme a Europa, conèixer diferents exemples de bones pràctiques entorn aquesta activitat, i reflexionar sobre el potencial que pot tenir la Via Verda de la Val de Zafán, diverses organitzacions de planificació i promoció turística de Catalunya i l'Aragó s'han unit per portar a terme aquesta jornada.

Sota el títol "VIA VERDA DE LA VAL DE ZAFÁN, LA NOSTRA OPORTUNITAT: Cicloturisme a Europa, un mercat en creixement", comptarà amb la participació de les Direccions Generals de Turisme de Catalunya i Aragó, del Patronat de Turisme de Terres de l'Ebre, de les comarques per on transcorre la Via Verda de la Val de Zafán (Bajo Martín, Matarranya i Baix Aragó, a l'Aragó, i Terra Alta i Baix Ebre a Catalunya).

Entre els ponents, es comptarà amb representants del Área de Vías Verdes a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, que explicarà entre d'altres el cas de la Vía Verde del Aceite; del Consorci de les Vies Verdes de Girona; o el responsable de l'agència Rutas Pangea especialitzada en cicloturisme.

Les empreses de la zona també tindran espai per explicar les seves problemàtiques i el treball que ja estan començant a realitzar per adaptar-se a les necessitats dels cicloturistes.

I és que el cicloturisme és, des de fa temps, un segment amb un creixement molt important. A Europa, l'impacte anual d'aquesta activitat es calcula en més de 44.000 milions d'euros, amb 2.300 milions de viatges, dels quals 20,4 milions inclouen pernoctació.

A França, la segona destinació europea després d'Alemanya, l'impacte d'aquest mercat s'estima en més de 16.000 milions d'euros, i ja hi ha 298 touroperadors que hi programen més de 4.000 productes, amb un augment els últims 3 anys d'un 43%. La despesa mitjana dels cicloturistes és de 75 €/dia, major que la del turista convencional. A altres països europeus, l'increment del turisme en bicicleta és també molt notable. Per exemple, el 12% dels alemanys i el 10% dels holandesos han fet vacances en bicicleta en els últims 5 anys.

Per donar els serveis que requereixen els cicloturistes, en els territoris més consolidats s'organitzen els agents públics i privats a fi de compartir una estratègia conjunta, crear producte i ser més visibles en els mercats internacionals. El passat mes d'abril en el marc del projecte "Treball a les 7 comarques" Baix Ebre Avant, impulsat pel Consell Comarcal del Baix Ebre, van organitzar un intercanvi d'experiències en què representants del sector públic i privat van conèixer l'experiència de Velo Loisir Provence, del Parc Naturel Régional du Luberon. Velo Loisir Provence és una entitat integrada per 200 professionals entre empreses d'allotjament, restaurants, tallers i empreses de lloguer de bicicletes, oficines de turisme, espais visitables, etc. amb uns criteris comuns pel què fa a l'acollida al visitant i a la cooperació i treball en xarxa.

A l'estat espanyol, en canvi, aquest mercat factura al voltant de 1.620 milions d'euros segons l'informe El impacto económico del cicloturismo en Europa, elaborat per la Junta de Andalucía i Vías Verdes-Fundación de los Ferrocarriles Españoles, molt per sota del volum de França i altres països de l'entorn. Tot i això, el potencial de creixement és molt important si tenim en compte les condicions climàtiques, el reconeixement que tenim com a destinació turística i l'aposta que s'està fent en molts territoris per unir itineraris existents i crear una xarxa de recorreguts llargs, que faciliti la promoció de propostes d'estades amb pernoctació.

La Via Verda de la Val de Zafán reuneix unes característiques que la converteixen en un element clau pel desenvolupament del cicloturisme a la zona:

Uneix espais d'interès natural de referència (2 parcs naturals) i paisatges naturals i agrícoles contrastats i singulars.

És la via ideal per descobrir els valors de la Reserva de la Biosfera seguint el model que s'ha implantat en altres parcs europeus, com ara el Luberon, la Garrotxa (a través de les Vies Verdes de Girona i el projecte Pirinexus), entre d'altres.

Uneix diferents elements del patrimoni cultural i etnològic que complementen les visites.

Permet generar rutes temàtiques lligades a la fruita, als paisatges agraris, al vi, a l'oli, a la pesca tradicional.

Pot tenir un efecte multiplicador potenciant els itineraris de rutes en cotxe, existents i ja consolidats.

És accessible a diferents segments: famílies, sèniors, grups més esportius, etc.

Posa en valor i dóna més utilitat a les xarxes de cicloturisme existents al territori, com són les rutes ciclables i en BTT dels Parcs Naturals o el Camí Natural de l'Ebre entre d'altres i connectarà amb l'itinerari europeu EuroVelo 8, que unirà tot el Mediterrani des de Grècia fins a Tarifa.

Per començar a assentar les bases del treball que s'hauria de realitzar conjuntament a partir d'ara entre diversos territoris per potenciar la Via Verda de la Val de Zafán, el proper 18 de setembre es portarà a terme aquesta jornada que s'espera compti amb una bona acollida a nivell de les empreses de la zona, càrrecs electes, representants d'associacions i altres agents involucrats en el desenvolupament del cicloturisme.

Aquesta acció està subvencionada pel Servei Públic d'Ocupació de Catalunya en el marc dels Programes de suport al desenvolupament Local i el Patronat de Turisme de les Terres de l'Ebre.



PROGRAMA

9.30 h Recepció dels assistents i distribució de targetes identificatives.

9.45 h Benvinguda i inauguració de la Jornada a càrrec de:

Sr. Rafael Martí Casals, president de la Comarca del Matarranya

Sr. Antonio del Río Macipe, president de la Comarca del Bajo Martín

Sr. Manuel Ponz Ferrer, president de la Comarca del Bajo Aragón

Sr. Enric Roig i Montagut, president del Consell Comarcal del Baix Ebre

Sr. Carles Luz i Muñoz, president del Consell Comarcal de la Terra Alta

Sr. Martí Carnicer i Vidal, president del Patronat de Turisme de les Terres de l'Ebre

10.00 h "Estratègies turístiques a l'Aragó", a càrrec de la Sra. María Luisa Romero Fuertes, Directora General de Turismo de Aragón.

10.20 h "Estratègies turístiques de Catalunya. L'aposta de Catalunya sobre el ciclisme i el turisme actiu", a càrrec del Sr. Octavi Bono i Gispert, Director General de Turisme de Catalunya.

10.40 Taula rodona 1. "Els mercats potencials de cicloturisme a les Vies Verdes"

Moderador: Josep Capellà – DCB Turisme i Desenvolupament Local

Participants:

Sra. Arantxa Hernández, Jefa del Área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario de la Fundación de Ferrocarriles Españoles.

Sr. Angel Planas, Gerent en funcions del Consorci de les Vies Verdes de Girona.

Sr. Jesús Blázquez– Rutas Pangea.

11.50 Pausa-cafè

12.20 Taula rodona 2. "Què estan fent les empreses per arribar a aquests mercats"

Moderadors: Jesús Blázquez – Rutas Pangea, Josep Capellà – DCB Turisme i Desenvolupament Local.

Participants: Diverses empreses de la zona i presentació dels primers resultats de l'enquesta de cicloturisme.

14.20 Cloenda per part dels moderadors

Resum dels punts més destacats al llarg de la Jornada per posicionar la Via Verda de la Val de Zafán com un referent a nivell internacional.

14.30 h Degustació de producte local ofert pel Patronat de Turisme Terres de l'Ebre

Espai d'intercanvi i coneixement entre les empreses.

Ditxos de Sant Antoni de Gandesa 2014

Sexta Fira del Tocino de Caseres

25è aniversari del Consell Comarcal de la Terra Alta

Subhasta de la llenya de Sant Blai

Presentació de 'La passió' de Vilalba dels Arcs 2013

Contacta amb ROL

Contacta amb ROL